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江淮粮仓要朝千亿斤进发，就必须破解“水”的问题（tí）。“人为水让路（lù），水给人出路（lù）”，进（jìn）而（ér）才能走向人（rén）水和谐。未来几（jǐ）年，安（ān）徽将在提（tí）高抗灾能力、挖掘农田灌溉潜力方面加大举措力（lì）度。一方（fāng）面加快沿淮（huái）沿江涝区排涝能力（lì）建设（shè），另一方面实施现代化大中型（xíng）灌区建设（shè）与改（gǎi）造。

　　事故属安全生产（chǎn）责（zé）任事（shì）故。事（shì）故发生（shēng）后，西安市已成立（lì）事故调查组展开深入调查（chá）。西安市安委办要求西安（ān）市（shì）轨道（dào）交通（tōng）集团要加强安全统筹管理，车辆调试方西安中车（chē）长客轨道有限公司要履行好（hǎo）主体（tǐ）责任，规（guī）范（fàn）操（cāo）作流程，认真（zhēn）举一反三，杜绝此类事故再次发生。

　　特（tè）约（yuē）评论员 庚欣（xīn）：日本是一个岛（dǎo）屿国家，所（suǒ）谓岛屿国家，就必须要（yào）成为“陆（lù）海（hǎi）联动”的桥梁。但是，从战后几十年的实（shí）践（jiàn）来看（kàn），日本和周边各国（guó）的关系（xì）发展并不融洽（qià）。另外（wài），日（rì）本（běn）毕竟（jìng）是个经济大国，它（tā）的经贸关系主要是靠和（hé）中国、韩（hán）国等亚（yà）洲国（guó）家的互动，而不是（shì）依靠美国。现在日本和中国每年经贸额达到3600多亿美元，而和（hé）美（měi）国的经（jīng）贸额只有中日经贸额的一半（bàn）左右。地缘关系上大家又（yòu）是“搬不（bù）走的邻（lín）居”，这些都使得日本处（chù）处进退两（liǎng）难。