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　　根据美（měi）国（guó）CNBC网站梳理的数（shù）据，通（tōng）用汽车及其合资公司在华市（shì）场份额从（cóng）2015年的（de）15%左右降至（zhì）去年的8.6%，中国市（shì）场盈利占（zhàn）通（tōng）用汽车全部盈利的比（bǐ）例（lì）也有所下（xià）降。2022年，斯特兰蒂（dì）斯集团表（biǎo）示只（zhǐ）在（zài）中（zhōng）国地（dì）区保留其旗（qí）下Jeep品牌的进（jìn）口业（yè）务（wù）。

　　但（dàn）是，近年来，由（yóu）于日本面对着（zhe）“百年变局”等各（gè）种各样的压力。首先是中日（rì）关系力（lì）量对比（bǐ）的显著变（biàn）化。中国从以前远（yuǎn）远落后于日本的经济发展，到2010年（nián）经济（jì）总量开始超（chāo）越（yuè）日本，到之后（hòu）的十几年间，中国的GDP已经是日（rì）本的（de）三倍以（yǐ）上。而日本（běn）则明显感受到了这（zhè）样的变化和（hé）压力（lì）。而且伴随中日经（jīng）济和综（zōng）合（hé）实力（lì）的这种明显的变化（huà），同时呈现（xiàn）出（chū）中日关系似（shì）乎在向着（zhe）负面（miàn）的方向发展。在（zài）中（zhōng）日（rì）经（jīng）贸（mào）额不断增长的同（tóng）时（shí），中日（rì）之（zhī）间的政治（zhì）信（xìn）任（rèn）和民（mín）间感情（qíng）却似乎在不（bù）断的下（xià）降，这种微妙、复杂的中日（rì）关系取态，对中日都是压力很大的，对日本（běn）尤其（qí）如此。

　　第四是日本、菲律宾（bīn）与中国互动（dòng）以及（jí）各自国内（nèi）的变数。众所周知，日本和（hé）菲律（lǜ）宾的最大贸易伙伴（bàn）都（dōu）是中国，日本和（hé）中国的贸易（yì）额，等（děng）于日美贸易额的两倍。所（suǒ）以（yǐ），它们都（dōu）在和美国做（zuò）各（gè）种“秀（xiù）恩爱”动作的同时，反复表明不希（xī）望影响（xiǎng）与（yǔ）中国合作的态度。这（zhè）种（zhǒng）看似矛盾的现象（xiàng），反映了一种政治经济（jì）利益结（jié）构极不平（píng）衡、需（xū）要（yào）调整的“病态”。最近（jìn）王毅外长（zhǎng）即将到印尼（ní）等东（dōng）盟国家访问，必将推（tuī）动中国与东（dōng）盟（méng）关系发展，一边是与（yǔ）中国合作的阳关道，一边（biān）是与中（zhōng）国（guó）对（duì）立的独木桥（qiáo），各方（fāng）会如何（hé）选择（zé）呢？！