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据（jù）国际网（wǎng）球联合（hé）会发布的（de）《2021年全球网球报（bào）告》，2021年全球参（cān）与（yǔ）网球运动的人口有8718万人，中国以1992万人成为全球（qiú）网球（qiú）参与（yǔ）人数排（pái）名第二的（de）国家，仅（jǐn）次于美国（guó），占（zhàn）全球（qiú）总（zǒng）网（wǎng）球人口的22.9%。同时（shí），中（zhōng）国网球场（chǎng）的（de）数量也为全球第（dì）二，达49767个（gè）。网（wǎng）球教练则以11350人位居（jū）全球（qiú）第五。
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针对上述情况，通用汽车高管（guǎn）表示（shì），企（qǐ）业对扭转中（zhōng）国（guó）市（shì）场的销售局（jú）面仍有信心（xīn），他们希望旗（qí）下（xià）新能源车型能在中国（guó）市场继续发力。据彭博社报道，通用（yòng）汽车董事（shì）长兼首席执行官（guān）玛丽·博（bó）拉（lā）此前表示，“当你观（guān）察中国市场时，会（huì）发现它与5年前（qián）有很大不同。我们（men）希望能（néng）够以正确的方式参与（yǔ）到这个（gè）市（shì）场中（zhōng）。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中（zhōng）国零跑汽车成为全（quán）球战略伙伴（bàn），并向后者投（tóu）资15亿欧元。
香港内部会员料“积极管（guǎn）理你的核心业务（wù），这真是一（yī）剂难吃的药。我们（men）有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示（shì），虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式（shì），但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽（qì）车零部件方面拥（yōng）有大约1.7万（wàn）美（měi）元的成本优势，这有助于该（gāi）公司在中国市场的（de）发展，使其（qí）有（yǒu）“更大的发展空间”。（汪品（pǐn）植）