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　　但（dàn）是，近年来，由（yóu）于日本面对着（zhe）“百年变局”等各（gè）种各样的压力。首先是中日（rì）关系力（lì）量对比（bǐ）的显著变（biàn）化。中国从以前远（yuǎn）远落后于日本的经济发展，到2010年（nián）经济（jì）总量开始超（chāo）越（yuè）日本，到之后（hòu）的十几年间，中国的GDP已经是日（rì）本的（de）三倍以（yǐ）上。而日本（běn）则明显感受到了这（zhè）样的变化和（hé）压力（lì）。而且伴随中日经（jīng）济和综（zōng）合（hé）实力（lì）的这种明显的变化（huà），同时呈现（xiàn）出（chū）中日关系似（shì）乎在向着（zhe）负面（miàn）的方向发展。在（zài）中（zhōng）日（rì）经（jīng）贸（mào）额不断增长的同（tóng）时（shí），中日（rì）之（zhī）间的政治（zhì）信（xìn）任（rèn）和民（mín）间感情（qíng）却似乎在不（bù）断的下（xià）降，这种微妙、复杂的中日（rì）关系取态，对中日都是压力很大的，对日本（běn）尤其（qí）如此。

　　同时（shí），中（zhōng）日两（liǎng）国（guó）在战（zhàn）后一直就（jiù）存在很多（duō）既有（yǒu）的矛盾，比如（rú）“东亚争雄（xióng）”的问题（tí）、“历史（shǐ）认识（shí）”的（de）问题、台湾问题（tí）、两国的领（lǐng）海（hǎi）划界问题等等。近年来，中日都在走向大国（guó）化（huà）的（de）进程（chéng）中，又不断地发生（shēng）摩擦和碰撞。一定程（chéng）度上，这也是日方近年（nián）少（shǎo）提（tí）甚至不提（tí）“中日战略互惠（huì）关系”的原因。

　　世界经（jīng）济论坛（tán）官（guān）网（wǎng）17日刊文（wén）称，中国已成为全球最（zuì）大的电动（dòng）汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽（qì）车占全（quán）球电动（dòng）汽车总（zǒng）产量的一半以上。而（ér）在这（zhè）一市场上，墨菲和（hé）其（qí）他分（fēn）析师（shī）认为，美国车企当下很（hěn）难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强（qiáng），尤其（qí）是在美国对中国电动汽车征收超（chāo）过（guò）100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。