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　　吴谦表示（shì），网络安（ān）全是全球性挑战，也是中（zhōng）国面临的严峻安全威（wēi）胁。推进网络空间部队建设，大力发展网络安（ān）全防（fáng）御（yù）手段，对筑牢国家网络边（biān）防（fáng），及时发（fā）现和（hé）抵（dǐ）御（yù）网络入侵，捍卫（wèi）国家网络（luò）主权和（hé）信息安（ān）全（quán）具有重要意义。我们积极（jí）倡（chàng）导建设和平、安全、开放（fàng）、合作的网络空（kōng）间，致力于同国际社会一道共（gòng）同构（gòu）建（jiàn）网络命（mìng）运共同（tóng）体。

　　其实，百年来的中日关系一直都存在谁（shuí）来主导、走向何方的问题。当然这中间有（yǒu）美国的因素，因为（wèi）日美在二战后至（zhì）今的制度安排上，是美国在（zài）直接影响甚至在重（zhòng）大（dà）问题上主（zhǔ）导着日本（běn）的一（yī）些外交决（jué）策。但是，在中日互动（dòng）中，中方是主导的一方，而在建（jiàn）交之后开（kāi）启的中日关系发（fā）展的热潮中，中方倡导（dǎo）的（de）以“友好外（wài）交（jiāo）、人民外交、和（hé）平外交（jiāo）”为主要特征（zhēng）的中（zhōng）日关系（xì）发展，应该说一直是顺畅的。

　　在（zài）经济全（quán）球（qiú）化背景（jǐng）下，供给（gěi）和需求（qiú）都具有全球性（xìng）。不同国家（jiā）在各自强项产业的产（chǎn）能大一些，在其（qí）他产业（yè）的产（chǎn）能小一些，这是由（yóu）各国（guó）的比（bǐ）较优势决定的。只（zhǐ）有加强合作（zuò），才能共同发展。据国际能（néng）源署测算（suàn），2030年全球新能源汽车需求量（liàng）将是2023年全（quán）球销量的（de）3倍多（duō）。在（zài）推进绿（lǜ）色低（dī）碳（tàn）转（zhuǎn）型（xíng）发展的（de）进程（chéng）中，电动（dòng）汽车等新能源领域蕴藏（cáng）着海量（liàng）市场（chǎng）需求，这将是各（gè）国发展（zhǎn）的共（gòng）同机（jī）遇（yù）。中国新能源产业持续发（fā）展、持续提（tí）供优质（zhì）产能，不仅满足自身高质量（liàng）发展需要，也（yě）对全球应对气候变化和绿色低（dī）碳转型作出重要贡献。