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　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌（pái）的（de）崛起（qǐ）给不少（shǎo）外国汽车品牌（pái）带（dài）来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲当（dāng）天（tiān）在美（měi）国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中（zhōng）表（biǎo）示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽（qì）车、福特（tè）汽车和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车企需（xū）要采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是在内燃（rán）机（jī）业务（wù）方面（miàn），因（yīn）为这是（shì）目前利（lì）润的主要来源（yuán）。

　　6月（yuè）17日（rì），澎湃新（xīn）闻（www.thepaper.cn）从陈政（zhèng）高同（tóng）志多（duō）位亲友（yǒu）处获悉（xī），住房和城乡（xiāng）建设部原部长、党（dǎng）组书记（jì）陈政高同志，因病于2024年（nián）6月（yuè）16日（rì）在北京逝世，享年72岁。

　　但（dàn）是，近年来，由于（yú）日本面对着“百年变（biàn）局（jú）”等（děng）各种各样的压力。首（shǒu）先是中日关系（xì）力量（liàng）对比的（de）显（xiǎn）著变（biàn）化。中国从以前远远落后于日本（běn）的经（jīng）济（jì）发展，到2010年经济总（zǒng）量开始超越（yuè）日本，到之（zhī）后的十（shí）几年间（jiān），中国的GDP已（yǐ）经是日（rì）本的三倍以上。而日本则明显（xiǎn）感受到了这（zhè）样的变（biàn）化和压力（lì）。而（ér）且（qiě）伴随中日经济和综合实力的这（zhè）种明显（xiǎn）的（de）变化（huà），同时呈（chéng）现出中日关系似（shì）乎在向着（zhe）负面的方（fāng）向（xiàng）发展。在中日经贸（mào）额（é）不断增长（zhǎng）的同（tóng）时，中（zhōng）日（rì）之间的（de）政（zhèng）治信任和民间感情（qíng）却似（shì）乎（hū）在不断的（de）下降，这种（zhǒng）微妙（miào）、复杂的中日关系取态，对中（zhōng）日（rì）都是压（yā）力很大的，对（duì）日本尤（yóu）其如此（cǐ）。