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　　[环球时报（bào）综合报道（dào）]“一段时间（jiān）以来，比亚迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品牌的崛起给不少外国汽（qì）车品牌带来压力。”美国（guó）CNBC网（wǎng）站18日报道称（chēng），美银（yín）证券汽（qì）车产业分析师约翰·墨菲当天在（zài）美国汽（qì）车媒（méi）体（tǐ）协会有（yǒu）关活（huó）动（dòng）中表示，美（měi）国底特律三巨（jù）头（即通用汽车（chē）、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退出（chū）中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三（sān）大车（chē）企需要（yào）采取更严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为这是目前利润的（de）主要来源。

　　当前，中小金（jīn）融机构风险、地方（fāng）债务风险（xiǎn）、房地（dì）产领域金融风（fēng）险（xiǎn）、非法金融（róng）活（huó）动风险（xiǎn）等尤为突出，风险持续恶化，存（cún）量风险尚未见（jiàn）底，增量风险仍在集聚，而且金融风险的（de）隐蔽性、突发性、传染性（xìng）、破坏性特别强，处理不善极易引发社（shè）会风（fēng）险、政治风险，决（jué）不能掉以轻心。

　　作为澳大（dà）利（lì）亚葡萄（táo）和葡萄酒协（xié）会的董事会（huì）成员，安戈夫还表示，该协会正在向澳大利（lì）亚（yà）政府申请一（yī）项价（jià）值（zhí）8600万澳元的“复苏（sū）计划（huà）”，包括给葡萄园主的扶（fú）持（chí）资金3000万澳（ào）元，用于支持（chí）出口的3600万澳元以及国内营销活动的2000万澳（ào）元（yuán）。