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　　林剑（jiàn）介绍，德国总理朔尔茨应邀于4月14日至16日（rì）对华进行（xíng）了正式访问。在京期间，习近平（píng）主席同朔尔茨总理会见，李强总理同朔尔（ěr）茨总理举（jǔ）行（xíng）会（huì）谈。两国领导人就中德关系进行了坦诚、深入的交流，一致同意继续加强战略沟通（tōng），深化互利（lì）合作，推动（dòng）中欧关系稳（wěn）定（dìng）健康发展，反对“脱钩断链”，共同（tóng）应对全（quán）球性挑战（zhàn），携手（shǒu）为（wèi）世界（jiè）注入更多稳定性（xìng）和确定性。

　　近些年我们也能看到这些举（jǔ）措（cuò），中（zhōng）国推出（chū）大规模减税降费政策，有不少是长（zhǎng）期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改（gǎi）为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所（suǒ）得税也（yě）通过扩大税率级距、增加专项附加扣除（chú）、提高起征点，实（shí）际降低了税负；城镇职工基本养老（lǎo）保险（xiǎn）单位缴费比（bǐ）例（lì）降至16%等。

　　世（shì）界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为（wèi）全球（qiú）最（zuì）大的电动（dòng）汽（qì）车市场，中国车企生产（chǎn）的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动汽（qì）车总产量（liàng）的一半以上。而在这（zhè）一市（shì）场上，墨（mò）菲和其他分析师认为，美（měi）国车企当下很（hěn）难抵挡（dǎng）中国自（zì）主品牌的实力。墨菲（fēi）说（shuō），消费者（zhě）现（xiàn）在对中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的（de）“忠诚度”很强（qiáng），尤其是（shì）在美国对（duì）中国电动汽车（chē）征收超过100%的关税后（hòu），这种“忠诚度”可（kě）能会变得（dé）更（gèng）加强（qiáng）烈（liè）。