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世(shì)界(jiè)经济论坛官网(wǎng)17日刊文称,中国已成为全(quán)球(qiú)最(zuì)大(dà)的电动汽车市场,中国车(chē)企生(shēng)产的电动汽车占(zhàn)全球电动汽车总产量的(de)一半以上(shàng)。而在这一市场(chǎng)上,墨菲(fēi)和(hé)其他分(fēn)析(xī)师认为,美国(guó)车企当下很难抵挡中(zhōng)国自主品(pǐn)牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的(de)“忠诚度”很(hěn)强,尤(yóu)其是在(zài)美国对中国电动(dòng)汽车(chē)征收超过100%的关税(shuì)后,这种“忠诚度(dù)”可能会(huì)变得(dé)更加强烈。
两组三中三免费公开期期游盈隆表示,赖(lài)清(qīng)德(dé)上任第一个月,只(zhǐ)获(huò)不到半数台湾(wān)民众的(de)支(zhī)持,赖清德(dé)社会支持基础的流失(shī)是全面性的(de),不同程度的。游盈隆指出,根据相关(guān)经验证据(jù),近一(yī)个月赖清德社(shè)会支持基础(chǔ)的流失主要原(yuán)因至少(shǎo)有三:
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