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　　[环球（qiú）时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起（qǐ）给不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证（zhèng）券汽车产（chǎn）业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体（tǐ）协会有关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退出中（zhōng）国（guó）市场（chǎng）。他同时警（jǐng）告说，美国三大（dà）车（chē）企需要（yào）采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤（yóu）其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是（shì）目前利（lì）润的主要（yào）来源。

　　特约评（píng）论员 庚欣：美日菲（fēi）最近走得很近，其实大家都看得很（hěn）清楚，他（tā）们这种（zhǒng）“秀（xiù）恩爱”的（de）背后，实（shí）质上还是美国的问（wèn）题（tí），也就是说，还是中美关系遇到（dào）了（le）障碍。

　　特约评论员（yuán） 庚欣（xīn）：日本是一个岛屿国家，所（suǒ）谓岛屿（yǔ）国（guó）家，就必须要（yào）成为“陆海联动”的（de）桥梁。但（dàn）是，从战后几（jǐ）十（shí）年（nián）的实（shí）践来看，日（rì）本和周边各（gè）国的关（guān）系（xì）发展（zhǎn）并（bìng）不融洽（qià）。另外，日本（běn）毕竟是个经（jīng）济（jì）大国，它（tā）的经贸（mào）关（guān）系主（zhǔ）要是靠和（hé）中国、韩国（guó）等亚洲国家（jiā）的互动（dòng），而不是依靠美国。现在日本和中国每年经（jīng）贸额达到3600多（duō）亿美元（yuán），而（ér）和美国的经贸额（é）只（zhǐ）有中日经贸额的一半左（zuǒ）右。地缘关系上大家又是“搬不走（zǒu）的邻居”，这些（xiē）都使得日本处处进（jìn）退两难。