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　　特约评论员 庚欣：美日菲最（zuì）近走得很（hěn）近，其实大（dà）家都看得很清楚，他（tā）们这种“秀恩爱”的（de）背（bèi）后，实（shí）质上还是美国（guó）的问题，也就是（shì）说，还是（shì）中美关系遇到（dào）了（le）障碍。

　　2019年（nián）9月，国务院（yuàn）办公厅印发《关于（yú）促进全民健身和（hé）体育消（xiāo）费推动体育产（chǎn）业高质（zhì）量发展的意（yì）见》，其中（zhōng）提到推动体育赛事职（zhí）业化（huà），支持发展体育经（jīng）纪人队伍（wǔ），挖掘体育（yù）明星市（shì）场价值（zhí）。2019年（nián）12月，国家体育总局发布废止部（bù）分规范性文件的通知（zhī），《关（guān）于对国家（jiā）队运动员商（shāng）业活动（dòng）试行合同管理的（de）通知（zhī）》等限制运动员商业（yè）活（huó）动（dòng）的规定被废止。曾文莉认为，即（jí）便如此，目（mù）前国内体育经济（jì）的价值还有待（dài）充分释放。她对已走（zǒu）上职（zhí）业化道（dào）路多年的网球充满希望（wàng），认为网球市（shì）场可能是一个突破（pò）口。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。