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　　针对上述（shù）情（qíng）况，通用汽（qì）车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有信（xìn）心，他（tā）们希望旗下新能源车型能在中国市（shì）场继续（xù）发（fā）力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽·博拉（lā）此（cǐ）前（qián）表示，“当你观察中国（guó）市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大（dà）不（bù）同（tóng）。我们希望能（néng）够以（yǐ）正确的（de）方式参与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不（bù）大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴（bàn），并向后（hòu）者投资15亿欧元。

安徽（huī）农（nóng）业大学专（zhuān）家团队按照“减排固碳（tàn）、量质同增”总（zǒng）体思（sī）路，鉴选氮（dàn）高（gāo）效水稻品种，建立相（xiāng）关品种共性指标（biāo）体（tǐ）系，通过科学田管、绿（lǜ）色（sè）防控等技术，构（gòu）建沿淮（huái）地区水（shuǐ）稻高产（chǎn）高效与（yǔ）绿色低碳生产技术模（mó）式，实现“三增四减（jiǎn）”，即实（shí）现亩增（zēng）产、增收（shōu）、增碳汇，减少化肥、用水、农药、（碳（tàn））减排的目标。

　　中国驻英国使（shǐ）馆发言人13日表示（shì），英方（fāng）有关（guān）制裁是没有国际法依（yī）据的单边主义行（xíng）径，中方坚决反（fǎn）对，已向英方提出严正交涉（shè）。英国（guó）政府罔（wǎng）顾（gù）国内国际民意，不断火上浇油，助长战（zhàn）事延绵不绝、生灵涂（tú）炭，致使和（hé）平更加遥遥（yáo）无期（qī）。