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　　中央要求（qiú）谋（móu）划新一轮财（cái）税（shuì）改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税（shuì）等主（zhǔ）要税种还（hái）将有进（jìn）一步（bù）改（gǎi）革举措。笔者呼（hū）吁（xū），在（zài）税（shuì）收（shōu）征管不断强化的同时，为促进企业、个人实（shí）际税负维持（chí）在（zài）合理水平，未来（lái）税制改革应当（dāng）统筹考虑降（jiàng）低（dī）名义税（shuì）率。

　　政知君注意（yì）到（dào），在这（zhè）次集（jí）体学（xué）习前（qián）10天，4月9日，李希主（zhǔ）持召开（kāi）中央（yāng）纪委办公会议，研究部署了中央纪委国家（jiā）监（jiān）委机关（guān）党纪学习教育（yù）工作。

　　在经济全球化背景下，供给和需（xū）求都具有全（quán）球性。不同国家在各自强项产业的产（chǎn）能大一些，在（zài）其（qí）他产（chǎn）业的（de）产能小一些（xiē），这是由各国的比（bǐ）较优势（shì）决定的。只有加强合（hé）作，才能共同发展。据国际能源署测（cè）算，2030年全球新能（néng）源汽车（chē）需求（qiú）量（liàng）将（jiāng）是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进程中（zhōng），电动汽车等新能（néng）源领（lǐng）域蕴藏（cáng）着（zhe）海量市（shì）场（chǎng）需（xū）求，这（zhè）将是各国（guó）发（fā）展的共同机（jī）遇。中国（guó）新能源（yuán）产业（yè）持续发展、持（chí）续提供优质（zhì）产能，不仅满（mǎn）足自身高质量发展需要，也对全（quán）球应（yīng）对（duì）气（qì）候变化和绿（lǜ）色低碳转型作出重（zhòng）要（yào）贡献。