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　　一是放宽沪深（shēn）港通（tōng）下股票ETF合资格产品范围。在两（liǎng）地证监会（huì）指导下，沪深港交易所已达成共识，拟（nǐ）适（shì）度放宽合资格股票（piào）ETF的平均（jūn）资产管理规模要求（qiú），降低南向港股通ETF产品的港股权重和港（gǎng）股通股（gǔ）票权（quán）重要求，北向沪股（gǔ）通、深股通ETF产品做（zuò）对等调整（zhěng），支持香（xiāng）港（gǎng）国际资产管理中心建（jiàn）设。

　　联合国（guó）安理会将在（zài）当（dāng）地（dì）时间4月（yuè）18日下午，北（běi）京时间今（jīn）天（4月19日）凌晨就巴勒（lēi）斯坦成为联合国正（zhèng）式会员（yuán）国的申请进行表（biǎo）决。表（biǎo）决前，安理会举行巴（bā）以（yǐ）问题高级别会议。中（zhōng）国常驻联合（hé）国代表（biǎo）傅（fù）聪在会上发言指出，本轮冲突以极（jí）其惨（cǎn）烈（liè）的方式警告国际社会，不能（néng）再回避巴勒斯坦人（rén）民独立（lì）建国的夙愿，不能再延（yán）续（xù）巴勒（lēi）斯坦（tǎn）人民遭受的历史（shǐ）不公。巴以（yǐ）冲突（tū）延宕70多年，以色列早已实现独（dú）立建（jiàn）国，但巴勒斯坦人民的自（zì）决权和（hé）建国（guó）权却长期遭（zāo）到漠视。成为联合国正式（shì）会员（yuán）国是巴（bā）勒斯坦（tǎn）独立建国（guó）的（de）重要一步（bù）。巴（bā）勒斯坦已经重启（qǐ）申（shēn）请成为联合（hé）国正式（shì）会员国（guó），中（zhōng）方呼吁在（zài）随（suí）后（hòu）的表（biǎo）决中，安理会（huì）所（suǒ）有成员（yuán）都本（běn）着对历（lì）史负责的态度投下（xià）赞成票，支持巴勒斯坦国作为（wèi）正式一员加入联合国大（dà）家（jiā）庭。

混（hùn）合动力机（jī）车（chē）结合了内（nèi）燃（rán）机和电动（dòng）机（jī）的双重优势，能够根据（jù）不同（tóng）的行驶（shǐ）状态灵活切换动（dòng）力源（yuán），以此实现节能与环保（bǎo）的双重目标。随着全球范围内消（xiāo）费者对（duì）环（huán）保和（hé）节（jié）能（néng）需求的日益增长（zhǎng），混合动力机车（chē）的发展已成为推动行业绿色转（zhuǎn）型（xíng）的关键方（fāng）向。从（cóng）当前的（de）市场（chǎng）格局（jú）来看，中国中车作为国内混合动力（lì）机车（chē）领域（yù）的领军企业，占据了显著（zhù）的市场（chǎng）份额。近（jìn）年来，中车集（jí）团始终（zhōng）紧跟时代发展潮流，致（zhì）力于技术创新（xīn）和产品升级。2024年6月，中（zhōng）车集团全球首发（fā）了7款新能源机车（chē），这（zhè）些机（jī）车不仅涵盖了“内燃发动机（jī）+动力电池”、“动力电池”以及“氢燃料电池”三种先进的（de）动力（lì）配置，而且功率范围广泛，从1000千瓦（wǎ）到2000千瓦不等（děng）。随着（zhe）中车系（xì）列化新能源机车的逐步推广应用，我（wǒ）国混合动（dòng）力（lì）机车（chē）市场的（de）格局（jú）将（jiāng）进一步优化，行业市场渗透（tòu）率也（yě）将显著（zhù）提（tí）升。