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　　“正如（rú）习近平主（zhǔ）席指出的（de），中（zhōng）德合作对双方有利，对（duì）世界有利。世界（jiè）越是动（dòng）荡（dàng），双方越（yuè）要提升两国关（guān）系的韧性和活力，坚持中德关系（xì）的合作主基（jī）调（diào）和发展大方向，牢牢（láo）把握中德（dé）是全（quán）方位战（zhàn）略伙伴这一定位。中方愿与德方一道，以高质量（liàng）合（hé）作应（yīng）对全球挑战，以（yǐ）高（gāo）水平交流深化（huà）彼此互信，增进两国人民福祉，共同为世界和平稳定与（yǔ）发展繁荣作出积极（jí）贡献。”林剑说（shuō）。

王岳含：快（kuài）递业（yè）将更广泛的应用数据要素，推动（dòng）人（rén）工智能技术与行业应用（yòng）场（chǎng）景深入融合，实（shí）现（xiàn）数智化发展。快递业打破行（xíng）业边界，与即时物流、快运（yùn）重货跨界融合，综合利用多种运输工具，多（duō）样交付方式，多（duō）元服务模式，带（dài）动物流创（chuàng）新发展，提升经（jīng）济循环整体效（xiào）率（lǜ）。

　　对于（yú）产能问题，我们要从经（jīng）济规律出发，客观、辩证看待。在市场（chǎng）经济条件（jiàn）下，供（gōng）需平衡（héng）是相对的、不平（píng）衡是普遍的（de），适度的产大（dà）于需有利于市场（chǎng）竞（jìng）争（zhēng）和优胜劣汰（tài），这（zhè）种（zhǒng）现象普遍存在。有些方面把产能问题与国际贸易挂钩，认（rèn）为（wèi）出（chū）口商品（pǐn）多（duō）了就是（shì）产能过剩了，这是站不住脚的。中国每年大（dà）量进口（kǒu）芯片、飞机、大（dà）豆、原（yuán）油（yóu）等商品，那么（me）这些商（shāng）品的出口国难道都产能过剩（shèng）了吗？