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导读 财联社(shè)4月17日电,国家发展(zhǎn)改革委研究室(shì)主任(rèn)金(jīn)贤东今(jīn)日在宏观经济(jì)形(xíng)势和政策新(xīn)闻(wén)发布会表(biǎo)示,产能利用(yòng)率(lǜ)是反映短期内产需关系(xì)的一个指标,受(shòu)到(dào)需求(qiú)状况、盈利水平等因素(sù)的(de)影响。从中(zhōng)国这几年(nián)历(lì)史(shǐ)数据看(kàn),产能利用率的季(jì)度波动比较大(dà),一季度(dù)产(chǎn)能(néng)利(lì)用率相对低一些,四季度相对高一些,这与春节假期等因(yīn)素相关(guān)。我们初步分析,今后几(jǐ)个季度产(chǎn)能(néng)利用率有望逐步回升(shēng)。
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[环球时报综合报道(dào)]“一段时(shí)间以来,比亚迪、吉利等中国自主(zhǔ)品牌的崛起给不少(shǎo)外国汽车品牌带来(lái)压力。”美国(guó)CNBC网站18日报道称,美(měi)银证券(quàn)汽车(chē)产(chǎn)业分析师约翰(hàn)·墨(mò)菲(fēi)当天在美国汽车(chē)媒(méi)体协会有(yǒu)关活动中表示,美国底特律三巨头(即(jí)通(tōng)用汽车、福(fú)特汽(qì)车和(hé)斯(sī)特兰蒂斯)应“尽(jǐn)快”退出中国(guó)市(shì)场。他同时警(jǐng)告说,美(měi)国三(sān)大车(chē)企需要采取更严厉的措施削减(jiǎn)开(kāi)支,尤其是在(zài)内(nèi)燃机业务方面(miàn),因为这(zhè)是目前(qián)利润(rùn)的主要来源。
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