1877香港论坛资料探索版V14.23.9(2025已更新)-草根大学网

　　第（dì）三，新的台行（xíng）政（zhèng）机（jī）构刚（gāng）上路，即遇上立法机构改革（gé）风暴，尚（shàng）无亮（liàng）丽表现。再加上若干“部会”状（zhuàng）况不少，屡成媒体议论焦点，如（rú）台内务主管（guǎn）部门（mén）、经（jīng）济主管部门、“海委会”等。

　　同时，中日（rì）两国（guó）在战（zhàn）后一直（zhí）就存在很多（duō）既有的矛盾，比如“东亚争雄（xióng）”的问题、“历（lì）史（shǐ）认识”的（de）问题、台（tái）湾问题（tí）、两国的（de）领海划（huà）界（jiè）问题等等。近年来，中日都（dōu）在走向大国（guó）化的进程中，又不断地发生（shēng）摩擦（cā）和碰撞。一定程度上，这也是（shì）日（rì）方（fāng）近年少提甚至不提“中日（rì）战略互惠关系（xì）”的原因。

　　在经济全球（qiú）化背景下，供给和需求都具有全球性。不同国家在（zài）各自强项产业（yè）的产能大一些，在其他产业的产能小一些（xiē），这是由各（gè）国的比较优势决定的。只有加强（qiáng）合作，才（cái）能共（gòng）同发展。据国际能（néng）源署测（cè）算，2030年全球新能源汽车需求量将是（shì）2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电（diàn）动（dòng）汽车等新能源领域蕴（yùn）藏着海量（liàng）市场需求，这将是各国发展（zhǎn）的共（gòng）同机（jī）遇（yù）。中国新能（néng）源（yuán）产业持续（xù）发展、持（chí）续提供优（yōu）质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对（duì）气候（hòu）变化（huà）和绿色（sè）低碳（tàn）转（zhuǎn）型作（zuò）出重要贡献。