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　　但是，近（jìn）年来，由于日本（běn）面（miàn）对（duì）着“百年变局”等（děng）各种各样的压力。首先是中日关（guān）系力量对比的显著变化（huà）。中国从以前远远落后于日本的经济发展，到2010年经（jīng）济总（zǒng）量开始（shǐ）超越（yuè）日本，到之后的（de）十几（jǐ）年间，中国的GDP已经是日（rì）本的三倍以上。而日（rì）本则明（míng）显（xiǎn）感受（shòu）到了这样的变化和（hé）压力。而且（qiě）伴（bàn）随中日（rì）经济和综合实力的这种明（míng）显的变化（huà），同时呈现出中日（rì）关系似（shì）乎在向着负面（miàn）的（de）方向发（fā）展。在中日经贸额不断（duàn）增长的同时，中（zhōng）日之间的政治信任和民（mín）间感情却似（shì）乎在不断的下降，这（zhè）种微（wēi）妙、复杂的（de）中日关系取态（tài），对中日（rì）都（dōu）是压力（lì）很大的，对日本尤其（qí）如此。

　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪（dí）、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主要来源。

会议要求，要优化完善长效（xiào）工作机制，压紧压实各级（jí）党委政府主（zhǔ）体责任，建立农业农村（cūn）、公安、市场（chǎng）监管等部（bù）门常（cháng）态长效的协同执法监管机制，努（nǔ）力实现联合巡（xún）查、联合接（jiē）警、联合指挥等（děng）工（gōng）作制度化规（guī）范化。加强宣传教育，拓宽畅通（tōng）举（jǔ）报渠道，更（gèng）好发挥群众监（jiān）督作用，形成社会关心、人人（rén）参与的（de）良好氛围。