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　　[环球时（shí）报综（zōng）合报道（dào）]“一段时间（jiān）以来，比（bǐ）亚（yà）迪、吉利等中国自主品牌的崛起（qǐ）给不少外国汽车品（pǐn）牌（pái）带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称，美（měi）银证券汽车产（chǎn）业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（tóu）（即通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三（sān）大车企需要采取更（gèng）严厉（lì）的措施削减开支，尤其是在（zài）内燃机业（yè）务方面，因为这是（shì）目前利（lì）润的（de）主要来源。

　　同时，中日两国在战后一直就存在很（hěn）多既有的（de）矛盾（dùn），比如“东（dōng）亚争（zhēng）雄”的问题、“历史（shǐ）认识”的问题、台湾（wān）问题（tí）、两国的领海划界问题等等（děng）。近年来（lái），中日都在走（zǒu）向大国化的进程中，又（yòu）不（bù）断（duàn）地（dì）发生（shēng）摩擦和碰撞。一定程度上（shàng），这也是日（rì）方近年少提甚至（zhì）不提“中日战略互惠关（guān）系”的（de）原因。

　　特约评论员 庚欣：这次日（rì）本的（de）《外交蓝皮书》，再次（cì）重申“中日战略互惠关系”，并强（qiáng）调了“构（gòu）建稳定、建设性的中（zhōng）日关系的（de）重要性”。这表明日本岸田（tián）政（zhèng）府（fǔ）在（zài）内（nèi）外交困之（zhī）中（zhōng），依然希望在与（yǔ）美国强化关系的同（tóng）时，和中国（guó）也保持“斗而不破”的（de）关系定位，强调保持建设性的稳定关系对两国非常重（zhòng）要，双方需要推（tuī）进（jìn）“战略互惠（huì）关系”。当然，这也是在重申（shēn）去年11月，两国领导（dǎo）人（rén）对中日“全面（miàn）推进战（zhàn）略互惠关系”的共（gòng）识性再定位。