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导读 [环球时报综合报道]“一段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证（zhèng）券汽车（chē）产业分（fēn）析师约翰·墨菲（fēi）当天在美（měi）国（guó）汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关（guān）活（huó）动（dòng）中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽（qì）车和（hé）斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的（de）措施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来（lái）源。
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曾（céng）文莉认为，在职业选手（shǒu）商（shāng）业价值充分释（shì）放（fàng）后，其成功效应才会吸（xī）引更多的人群尤其是（shì）青少年从（cóng）事网球运（yùn）动，而这（zhè）是（shì）中国网（wǎng）球经济发展的根基。
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公开资料（liào）显示（shì），陈政（zhèng）高，男，汉族，1952年（nián）3月生，辽宁海（hǎi）城（chéng）人，1970年12月参加工作，东北财（cái）经大学（xué）金（jīn）融系货币（bì）银行学专（zhuān）业（yè）毕业（yè），经（jīng）济学（xué）硕士，系十七届中央候补委员、十八届中央（yāng）委员。
香港新奥彩近些（xiē）年我们也能（néng）看（kàn）到这（zhè）些举措，中（zhōng）国推出大规模减税降费政策，有不（bù）少是长（zhǎng）期（qī）执行的（de）制度性（xìng）政策。比如为消（xiāo）除重复征税，营业税改为增值税；增（zēng）值税基本税率从17%降至13%；个人所得（dé）税也通过扩大税（shuì）率级距、增加（jiā）专项（xiàng）附加扣除、提（tí）高起征点，实际降低了税负；城镇（zhèn）职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等（děng）。