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　　世（shì）界经济论（lùn）坛（tán）官网17日刊文称（chēng），中国已成（chéng）为全球最大（dà）的电动汽（qì）车市场，中国车企生产（chǎn）的（de）电动汽车占全球电（diàn）动汽车总产（chǎn）量（liàng）的一半以上。而在（zài）这（zhè）一（yī）市场上，墨菲和其他分析师认为，美国（guó）车企（qǐ）当下很难抵（dǐ）挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在（zài）对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠（zhōng）诚度（dù）”很强，尤其是在美国（guó）对中国（guó）电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强（qiáng）烈。

第三（sān），全面（miàn）深化科技体制机制（zhì）改革（gé），充分激（jī）发创（chuàng）新创造活力（lì）。要坚持目标导向和问题导向相结合（hé），针对我国科技创新（xīn）组（zǔ）织化协（xié）同化程（chéng）度（dù）不高，科（kē）技资源分散（sàn）、重复等问题，深化科（kē）技（jì）管理体制改（gǎi）革，统筹（chóu）各类（lèi）创新平台建设，加强（qiáng）创新资源统筹和力量组织。完善（shàn）区域科技创新布（bù）局，强化（huà）央地协（xié）同联（lián）动，打造具有全（quán）球影响力的创新高（gāo）地。要（yào）改进科技计划管理，深化（huà）科技经费分（fēn）配和管理使用机制改（gǎi）革，赋予科研单位和科研（yán）人员更大自主权（quán），提升科技（jì）创新投入（rù）效能（néng）。

　　四是优（yōu）化基金（jīn）互认安排。拟推动适度放宽互认基金客地销售比例限制，允许香港互认基金投资（zī）管理职能转（zhuǎn）授予（yǔ）与管理人同集（jí）团（tuán）的海（hǎi）外资（zī）产管理机构，进（jìn）一步优化基（jī）金互认安排，更（gèng）好满足两地（dì）投资者多元化（huà）投资需求（qiú）。