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　　在经（jīng）济（jì）全球化背景下（xià），供给和（hé）需（xū）求都具有全球（qiú）性。不同国家在各自强项（xiàng）产业的产能（néng）大一些（xiē），在其他产业的产（chǎn）能小一（yī）些，这是由各国（guó）的（de）比（bǐ）较（jiào）优势决定的（de）。只有加强合作，才能共同发（fā）展。据国际能源署测算（suàn），2030年全球新（xīn）能源汽车需求量将是2023年（nián）全球销量的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的（de）进程中，电动汽车等新能（néng）源（yuán）领域蕴藏着（zhe）海量市（shì）场（chǎng）需求，这将是各国发（fā）展的共同（tóng）机遇。中（zhōng）国新能源（yuán）产业持续发展、持续提供优质产（chǎn）能，不仅（jǐn）满足自身高质量发（fā）展需要，也对全球应对气候变化和绿色低碳转型作（zuò）出重要贡献。

　　一是放（fàng）宽沪深港（gǎng）通下股票（piào）ETF合资（zī）格产（chǎn）品范围。在两地证监会指导（dǎo）下，沪（hù）深（shēn）港交易（yì）所已达（dá）成（chéng）共（gòng）识，拟适（shì）度（dù）放宽合资格（gé）股（gǔ）票ETF的平均资产管理规模要（yào）求，降（jiàng）低南向港股通（tōng）ETF产品的港股权重和港股（gǔ）通股票权重（zhòng）要（yào）求，北向（xiàng）沪股通、深股通ETF产品（pǐn）做对（duì）等（děng）调整，支持（chí）香港国际资产管理中心（xīn）建设。

　　因此在（zài）不断强（qiáng）化税收（shōu）征管的（de）同（tóng）时，应该同步适度（dù）推进税制改革（gé），适度（dù）降（jiàng）低名义税率，让企业（yè）实际税负维持在一个合理（lǐ）水（shuǐ）平（píng），同（tóng）时（shí）国家（jiā）财（cái）政收入也（yě）并不（bù）会由此减少，进（jìn）而实现良（liáng）性循环。