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　　“积极管理你的核心业务，这真是（shì）一（yī）剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作（zuò）要（yào）做。”墨菲（fēi）表示，虽然底特（tè）律汽车制造商需要（yào）重新（xīn）思考在（zài）中国的经营方式，但美国（guó）电（diàn）动汽车领导者特（tè）斯拉的（de）情（qíng）况略有不同，与传统的底特（tè）律（lǜ）汽（qì）车（chē）制造（zào）商相比（bǐ），特斯（sī）拉在电（diàn）动汽车零部件方面拥（yōng）有大约1.7万美元的成本优势，这（zhè）有（yǒu）助于该公（gōng）司在中国市场的发（fā）展，使（shǐ）其（qí）有（yǒu）“更大的发展空间”。（汪品植（zhí））

　　其实，日（rì）本无（wú）论（lùn）是自身的稳定、还（hái）是经济繁荣以（yǐ）及大（dà）国（guó）化进程，都处处离不（bù）开（kāi）中国。这（zhè）就（jiù）是为什么近两年来，岸田似（shì）乎和（hé）拜登（dēng）走得很近，争相送（sòng）“投名状”，但实际上他也（yě）在很积（jī）极（jí）地推（tuī）动日本加入RCEP，加强（qiáng）和中（zhōng）国及（jí）亚洲的这种实质性的合（hé）作（zuò）关系，以（yǐ）稳定（dìng）自身的经济（jì）发展和社会生活（huó）。就在最近两天，他（tā）跑（pǎo）到美国去和拜（bài）登“秀（xiù）恩爱（ài）”的同时，又（yòu）和（hé）中韩（hán）两（liǎng）国（guó）争取要在五月份举办中日韩领导人会议（yì），推动中日（rì）韩的合（hé）作（zuò）。这些看似（shì）矛盾（dùn）的表现，正是日本今（jīn）天面对两难困境和自（zì）身（shēn）国家（jiā）发（fā）展“焦虑”的一个真实写照（zhào），美（měi）国的焦虑是“霸（bà）权的（de）焦虑”，日本的焦虑（lǜ）可是（shì）“生死的烦恼”，所以就更显得进退失据、捉襟（jīn）见肘。

　　因此（cǐ）从这种意义上说，我们（men）尤其要冷静、准确地把握美日各自的矛（máo）盾，特别要（yào）重（zhòng）视（shì）日本的（de）动（dòng）向，调（diào）动中日关系（xì）中的（de）积极因素，注（zhù）意克服消极因素，中日关系也要扣（kòu）好第一粒纽扣，重建“战略（lüè）互惠关系（xì）”就是今天中日关系的第一（yī）粒纽扣，进而也同样（yàng）用“和为贵（guì）、稳（wěn）为重、信为（wèi）本”的方（fāng）针来建立中日相处之（zhī）道，牢牢掌握住中（zhōng）日关系的主（zhǔ）导权。