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　　公（gōng）器私用，将地质调（diào）查（chá）、矿产开（kāi）发等权力作为（wèi）敛财纳贿的工（gōng）具，搞权钱交易（yì），利用职务便利为他人（rén）在（zài）企业经营（yíng）、项目承（chéng）揽、矿权审批等（děng）方面谋利，并非法收受巨额财物；

　　在经济全球化背景下，供给（gěi）和需求都具有全球性。不同（tóng）国家在各自强项产（chǎn）业的（de）产能大（dà）一（yī）些，在其他产业的产能小一些，这是由各国（guó）的（de）比（bǐ）较优势决定的。只有加强合作，才（cái）能共同发展（zhǎn）。据国际能源署（shǔ）测（cè）算（suàn），2030年全球新能（néng）源汽车需求（qiú）量将（jiāng）是2023年全球（qiú）销量的3倍多。在推进绿（lǜ）色（sè）低碳（tàn）转型发展的进程中，电动汽（qì）车等新能源领域（yù）蕴藏（cáng）着海（hǎi）量市（shì）场（chǎng）需（xū）求，这将是各国发展的共同机（jī）遇。中国新能源产业持续发展、持续提供（gōng）优质产（chǎn）能，不仅满足（zú）自身高质量发展需要，也（yě）对全（quán）球（qiú）应对气（qì）候变化和绿色低碳转型（xíng）作出重（zhòng）要贡献（xiàn）。

　　财联社（shè）4月（yuè）17日电，国家发展改（gǎi）革委研究室（shì）主（zhǔ）任金（jīn）贤东（dōng）今日在（zài）宏观经济形（xíng）势（shì）和政策新闻发（fā）布会（huì）表示，产能（néng）利用率是反映短期内（nèi）产需关系（xì）的（de）一个（gè）指（zhǐ）标，受到需求（qiú）状（zhuàng）况、盈利水（shuǐ）平等（děng）因素的（de）影响。从中国（guó）这（zhè）几（jǐ）年（nián）历史数（shù）据看，产能（néng）利用率的季度波（bō）动（dòng）比（bǐ）较大，一（yī）季（jì）度产能利用率相对（duì）低（dī）一（yī）些（xiē），四季度相对高一些，这与春节假期等因（yīn）素相关。我们初步（bù）分析，今后几（jǐ）个（gè）季度产（chǎn）能利用率（lǜ）有望逐步回升（shēng）。