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　　世（shì）界经济（jì）论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车（chē）市场，中国车（chē）企生产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动（dòng）汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美国车企（qǐ）当下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨（mò）菲说，消费者（zhě）现在对中国（guó）自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其（qí）是（shì）在（zài）美国对（duì）中（zhōng）国电动汽车征收超过（guò）100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变得（dé）更加强烈。

　　世界（jiè）经济论（lùn）坛官网17日刊文称，中国（guó）已成为全球（qiú）最大（dà）的（de）电动汽车市场，中国车（chē）企生产的电动汽车占全球电动汽（qì）车总（zǒng）产量的一半以上。而在这一市场上，墨（mò）菲（fēi）和其他分析（xī）师认为（wèi），美国车企当（dāng）下很难抵挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在（zài）对中国（guó）自主（zhǔ）品牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其（qí）是在美国对中国电动汽（qì）车征收超过100%的（de）关税（shuì）后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能会变得更加（jiā）强（qiáng）烈（liè）。

　　其（qí）实，百年（nián）来的中日（rì）关系一直都存在谁来主导、走向（xiàng）何（hé）方的问题。当然（rán）这中间有美国的（de）因素，因为（wèi）日美（měi）在二战后至（zhì）今的制度（dù）安排（pái）上，是美国在（zài）直（zhí）接（jiē）影响甚（shèn）至在重（zhòng）大问（wèn）题上（shàng）主导着日（rì）本的（de）一些外交决策。但（dàn）是，在中日互（hù）动中，中方是主（zhǔ）导（dǎo）的一（yī）方，而在（zài）建（jiàn）交之后开启的中（zhōng）日关系（xì）发展的热潮中（zhōng），中（zhōng）方倡导（dǎo）的（de）以“友好外交、人民外交、和平外（wài）交”为主要特征的中（zhōng）日关系发（fā）展（zhǎn），应该说一直是顺畅（chàng）的（de）。