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　　访问期间，两国总理同中德经（jīng）济顾问（wèn）委员会举行座谈，就双方（fāng）经济界关（guān）切的议题（tí）交流沟通，并共（gòng）同见（jiàn）证了双方经（jīng）贸、农业、绿色发（fā）展等领域多（duō）项（xiàng）合作协议的（de）签署（shǔ）。德国（guó）经济界代表表示，看好（hǎo）中国经济发展前（qián）景，将（jiāng）坚（jiān）定不移继续深耕中国，为中德合作贡（gòng）献（xiàn）力量。朔（shuò）尔（ěr）茨（cí）总理一行还访问了重庆（qìng）、上海，深入了解中国经（jīng）济社会发展和中（zhōng）德地方（fāng）合（hé）作情况。

我个人觉得它不是不好（hǎo）意（yì）思涨了，也不是（shì）不想涨了，而是（shì）它的上涨对这些题（tí）材股，不是什么好事（shì），今天它（tā）们上涨，个股（gǔ）却又超过4千家下跌。而它们的上（shàng）涨，在向市场明确宣（xuān）告，A股见顶（dǐng）了，这（zhè）期（qī）间它（tā）们上涨，无疑会被各路主力认为是大（dà）逃亡的（de）信号，还要为这些（xiē）中小股票抬轿子。

　　世（shì）界（jiè）经济论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成为全（quán）球最大（dà）的电动汽车市（shì）场，中国车（chē）企生产的电动汽车占全球电动汽车总产（chǎn）量（liàng）的一（yī）半（bàn）以（yǐ）上（shàng）。而在这（zhè）一市（shì）场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车企当（dāng）下（xià）很（hěn）难抵挡中国（guó）自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在（zài）对中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其（qí）是在美国（guó）对中国电动汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度”可能（néng）会变得更加强烈。