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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成（chéng）为全球最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企生产的电动汽（qì）车（chē）占全球电动（dòng）汽车总产量的（de）一半以上。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨（mò）菲（fēi）和其（qí）他（tā）分析师认为，美国车企当（dāng）下（xià）很（hěn）难（nán）抵（dǐ）挡（dǎng）中国自主品牌的实力。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在对中国自（zì）主品（pǐn）牌的“忠诚度”很（hěn）强（qiáng），尤其是在美国对中国电动（dòng）汽车征（zhēng）收超过（guò）100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚（chéng）度”可能会变得更加强烈。

　　“对话”新闻网的文章表示（shì），这（zhè）场围绕（rào）葡萄（táo）酒展（zhǎn）开的博弈凸（tū）显出维（wéi）护好澳中（zhōng）关系的重要性。澳中关系进一步发展（zhǎn）需（xū）要双方持续在共（gòng）同利（lì）益领域内开展合（hé）作。

　　特约评论（lùn）员（yuán） 庚欣：日（rì）本（běn）是一个（gè）岛屿（yǔ）国家，所谓岛（dǎo）屿国家，就必（bì）须（xū）要成为“陆海联动”的（de）桥梁（liáng）。但是（shì），从战后（hòu）几十年的（de）实践来（lái）看，日本和周边各国的关系（xì）发展并（bìng）不（bù）融洽。另外，日本毕竟是个经（jīng）济（jì）大国，它的经（jīng）贸关系主要是靠（kào）和中国、韩国等亚洲国（guó）家的互动，而不是依靠（kào）美国。现在日本和中国每年经贸额达到3600多（duō）亿美元，而（ér）和美国的（de）经（jīng）贸额（é）只有中日经贸额（é）的一（yī）半左（zuǒ）右。地缘关系上大家又（yòu）是“搬不（bù）走的邻居”，这些都使得日本处处（chù）进退两难。