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导读 特约评论员 庚欣：这（zhè）次日（rì）本的（de）《外（wài）交蓝皮（pí）书》，再次（cì）重申“中日战略互惠关系”，并强调（diào）了（le）“构建稳定（dìng）、建设（shè）性的（de）中日关（guān）系的重要（yào）性”。这表明日本岸田（tián）政府在内外交困之（zhī）中（zhōng），依然（rán）希望在（zài）与美国强（qiáng）化关系的同时，和中国（guó）也保持“斗而不破”的关系定（dìng）位（wèi），强调保持建设性的稳（wěn）定关系对两国非（fēi）常重要（yào），双方需要推进“战略互惠（huì）关系”。当（dāng）然（rán），这也是在重申（shēn）去年（nián）11月，两国领（lǐng）导人对中日“全面推进战略互（hù）惠关系”的共识性（xìng）再定位。
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[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美（měi）银证券汽（qì）车产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协（xié）会有关活（huó）动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即（jí）通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应（yīng）“尽（jǐn）快（kuài）”退出中国（guó）市场。他同时（shí）警告说，美国三大车（chē）企需要（yào）采取更严厉的措施削（xuē）减（jiǎn）开支，尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为（wèi）这是目前利润（rùn）的（de）主要来源。
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WADA还提到，美国反（fǎn）兴奋剂机构（USADA）在2023年4月给（gěi）他们发邮件称收（shōu）到某消息源（yuán）爆料，说有人掩盖（gài）曲美他嗪阳（yáng）性事（shì）件。
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