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导读“中试综合保（bǎo）险”主要为企业提供三（sān）方（fāng）面的风险保障。一是因中试科技项目（mù）经政府（fǔ）主（zhǔ）管部门或保险人（rén）认可的鉴定（dìng）机构认定，无法按照科（kē）技项目立项（xiàng）合同（tóng）或销售（shòu）合同中的（de）时（shí）间（jiān）约（yuē）定按时完成，保（bǎo）险人按（àn）照合同的（de）约定（dìng）负责赔偿（cháng）被保险人（rén）由于未在约定时间（jiān）节（jié）点完成（chéng）而损失（shī）的研发（fā）和转化（huà）费用，二是由于被保险研发成果存在设计缺陷造成意外事故（gù），导（dǎo）致第三（sān）者的人身伤亡或直接财产损失；三（sān）是因销（xiāo）售中试产品（pǐn）而产生的产品责任和专利侵（qīn）权责任。
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[环球时报综合（hé）报（bào）道]“一段（duàn）时（shí）间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国（guó）自（zì）主品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道（dào）称，美银（yín）证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体（tǐ）协会（huì）有（yǒu）关活动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中（zhōng）国（guó）市场。他（tā）同（tóng）时警（jǐng）告说，美国三大车企需（xū）要采取（qǔ）更严厉的（de）措施（shī）削减（jiǎn）开支（zhī），尤（yóu）其是在内燃机业务方面（miàn），因为（wèi）这是目前利润的主要（yào）来源。
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携程数据（jù）显（xiǎn）示，今年一季度，可免签（qiān）入境中国的新加坡游客同比增长10倍，马来西亚游客同比增长9倍，法国（guó）、西班牙、泰国游客均同（tóng）比增（zēng）长（zhǎng）约4倍。 端午小长假期间，平台入境游订单量同比（bǐ）增长（zhǎng）115%。来自（zì）美国、英国、澳大利亚、韩国和马来（lái）西（xī）亚的游客最（zuì）多（duō）。
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