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  • 发布时间:2025-02-14 06:25:03 来源:
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导读  [环球时报(bào)综(zōng)合报(bào)道]“一段时(shí)间(jiān)以来,比亚迪、吉利等中(zhōng)国自(zì)主品牌的崛起给不少外(wài)国(guó)汽车品牌带来压力。”美(měi)国(guó)CNBC网站18日报道称,美(měi)银证券汽(qì)车产业分析师(shī)约翰·墨(mò)菲当(dāng)天在美(měi)国汽车媒体协(xié)会有关活动中表(biǎo)示,美(měi)国底特律三巨头(即通(tōng)用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽(jǐn)快”退出中(zhōng)国市场。他同时(shí)警告说,美(měi)国三(sān)大车(chē)企(qǐ)需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利(lì)润的主要来源。

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  当(dāng)前(qián),中小金融机构风险、地(dì)方债(zhài)务风险、房地(dì)产(chǎn)领(lǐng)域金融风险、非法金融活动风险等尤为突(tū)出,风险(xiǎn)持(chí)续恶化,存量(liàng)风险尚未见底,增量(liàng)风险(xiǎn)仍在集聚,而且金融(róng)风(fēng)险的隐蔽性、突发性、传(chuán)染性、破坏性特别强,处(chù)理不善极易引发社会(huì)风险、政治风险,决不(bù)能掉以轻心。

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  特约评论员 庚(gēng)欣:日(rì)本(běn)是(shì)一个(gè)岛屿国家(jiā),所谓岛(dǎo)屿国家,就必须要成为“陆海联(lián)动”的桥梁。但是,从战(zhàn)后几十年的实践(jiàn)来看(kàn),日本和周边(biān)各国(guó)的(de)关系发展并不融洽。另外,日本毕竟是个经济大(dà)国(guó),它的经贸(mào)关系主(zhǔ)要(yào)是靠和中(zhōng)国、韩国等亚(yà)洲国家的互(hù)动,而不(bù)是依靠美国(guó)。现在(zài)日本(běn)和(hé)中国每年经贸额达到3600多亿美元,而和(hé)美国的经贸额(é)只有中日经贸额的一半左右。地缘关系上大家又(yòu)是“搬不走的(de)邻居(jū)”,这(zhè)些都使(shǐ)得日(rì)本处处进退两(liǎng)难。

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  目(mù)前,作为(wèi)我国(guó)金融安全基本盘的大型金(jīn)融(róng)机构(gòu)总体稳(wěn)健,风(fēng)险主要集(jí)中在(zài)中小金融机构。必须加大力度推(tuī)进中小金融机构(gòu)改革化险,完善金融机构(gòu)公司治理,严防内部(bù)人控制和大股东操作(zuò),严(yán)防(fáng)利益(yì)输送和违法(fǎ)违规关联交易(yì)。

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