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　　特约评论员 庚欣：日（rì）本是（shì）一个（gè）岛屿（yǔ）国家（jiā），所谓（wèi）岛屿（yǔ）国家，就（jiù）必须要（yào）成（chéng）为“陆海联动”的桥梁。但是，从战后（hòu）几十（shí）年的实践来看，日本和（hé）周边各国（guó）的（de）关系发展并不（bù）融洽。另外，日本（běn）毕竟是个经济大（dà）国，它的经贸关系主要是（shì）靠（kào）和中（zhōng）国、韩（hán）国等亚（yà）洲国家的互动，而（ér）不是依靠美国。现（xiàn）在日本和中国（guó）每年经贸（mào）额达到3600多亿（yì）美元（yuán），而和（hé）美国的经贸额只（zhǐ）有中日经贸额的一半左右。地（dì）缘关系上大家又是“搬不走的邻居”，这些都使得日本处（chù）处进退（tuì）两难。

　　西安地铁10号线2020年（nián）7月1日开工建设（shè），一期（qī）工程（chéng）全（quán）长（zhǎng）约（yuē）34.418千米，设（shè）计（jì）最高速度100千米/小（xiǎo）时（shí）。2024年9月将具备初期运营条件。 （总台记者（zhě） 李志）

　　最近两起企业（yè）补税事（shì）件引起（qǐ）市场关注。一是湖北枝江（jiāng）酒业股份有限公司（sī）被要求补税8500万元，因（yīn）这笔税款被（bèi）追溯至1994年（nián），使得税务“倒查30年”成为舆（yú）论焦（jiāo）点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要（yào）求补税5亿元的通知，最近（jìn）企（qǐ）业（yè）宣布停（tíng）产。上述（shù）两（liǎng）起（qǐ）事件，引起了一些企业人（rén）士的担忧。这（zhè）些（xiē）担忧包括是否存在全国（guó）性查税（shuì），不（bù）少（shǎo）企（qǐ）业担忧（yōu）如果倒查多年需要（yào）补税，这对于经营（yíng）困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省（shěng）级、市级税务人士交流得知（zhī），目前并没有全（quán）国性查（chá）税部署。一些地方根据当地税（shuì）收（shōu）大数据风（fēng）险提示等对（duì）个别（bié）企业查税，是日常（cháng）工（gōng）作，也（yě）是税务部门（mén）正常履职。毕竟税务（wù）部门主（zhǔ）要负责税（shuì）收（shōu）、社会（huì）保险费和有关非（fēi）税（shuì）收入的（de）征收管理，发（fā）现偷逃税、少缴税行为，理应（yīng）依法（fǎ）制止，否（fǒu）则就是（shì）渎职（zhí）。（第一（yī）财经）