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　　第三，新的台（tái）行政（zhèng）机构（gòu）刚上路，即（jí）遇上立（lì）法机（jī）构改革风暴，尚无亮（liàng）丽表现。再（zài）加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论（lùn）焦点（diǎn），如台内务主管部门、经（jīng）济主管部门（mén）、“海委会”等。

　　作为澳大利（lì）亚葡萄和葡萄酒协会的董事会成员（yuán），安（ān）戈夫还（hái）表示（shì），该协会正在向澳（ào）大利亚政府申（shēn）请（qǐng）一项价值（zhí）8600万澳元的（de）“复苏计（jì）划”，包括给葡萄园主的（de）扶持资（zī）金3000万澳（ào）元（yuán），用于支持出（chū）口的3600万澳元以及国内营销（xiāo）活动（dòng）的2000万澳（ào）元。

　　针对上述（shù）情况，通用（yòng）汽（qì）车（chē）高管表示，企业对（duì）扭转中国市场的销售（shòu）局面（miàn）仍有（yǒu）信心（xīn），他们希望（wàng）旗下新能源车（chē）型能在中国市场继续发（fā）力（lì）。据（jù）彭博社报道，通用汽（qì）车董（dǒng）事长兼首席（xí）执行官（guān）玛丽·博拉此前表（biǎo）示（shì），“当你观察（chá）中（zhōng）国（guó）市场时（shí），会发现它（tā）与5年前有很大不同。我（wǒ）们希（xī）望能够以正确的方式参与（yǔ）到这个市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额（é）占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年10月（yuè），斯特兰蒂斯宣布与（yǔ）中国（guó）零（líng）跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后（hòu）者（zhě）投资15亿欧元。