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　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。

　　[环球时报（bào）记者（zhě） 尹野（yě）平 环球时（shí）报驻（zhù）澳大利亚特约记（jì）者（zhě） 达乔]“中（zhōng）国（guó）针对澳大利亚葡萄（táo）酒加征的（de）关税已经取消，但澳酒商重（zhòng）回中国市场并不容易。”澳大利（lì）亚（yà）“对话（huà）”新闻（wén）网近日刊登一篇由悉（xī）尼大学学（xué）者撰写的文章这样（yàng）写道。文（wén）章称，在对华关系恶化（huà）后，澳大利亚葡萄酒业（yè）失去了最大的出口（kǒu）市场。澳葡（pú）萄酒业想重建在华营销网络需要（yào）面临激烈竞争。

　　中央要求谋划新一（yī）轮财（cái）税改（gǎi）革，税制改（gǎi）革是重头戏，未来增值税、消（xiāo）费税、个（gè）税（shuì）等主要税种还将有进（jìn）一步改（gǎi）革举措（cuò）。笔者呼吁，在（zài）税（shuì）收（shōu）征管不断强化的同时，为促进（jìn）企业、个人实际税（shuì）负维持（chí）在（zài）合（hé）理水（shuǐ）平，未来税（shuì）制（zhì）改（gǎi）革应当统筹考虑降（jiàng）低名义税率。