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　　其实，日本无论（lùn）是（shì）自（zì）身的（de）稳定（dìng）、还是经济繁荣（róng）以及大国化进程，都处处离不开中国。这就（jiù）是（shì）为什么（me）近两年来（lái），岸田似乎和拜（bài）登走得很（hěn）近（jìn），争相送“投名状”，但实际上他也在很（hěn）积极（jí）地推动（dòng）日本加入（rù）RCEP，加强（qiáng）和中（zhōng）国及（jí）亚洲的这种实质性（xìng）的（de）合作关系，以（yǐ）稳定自身的（de）经济发展和（hé）社会（huì）生活。就在最近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩（ēn）爱”的（de）同时（shí），又和（hé）中韩（hán）两国（guó）争取要在五月（yuè）份（fèn）举办（bàn）中（zhōng）日韩领导人会议，推（tuī）动（dòng）中（zhōng）日韩的（de）合作。这些看似矛盾的表现，正是日本今天（tiān）面对两难困境和自（zì）身国家发展“焦虑”的一个（gè）真实写照，美国的（de）焦虑是“霸权的焦虑”，日本（běn）的焦虑可（kě）是（shì）“生死（sǐ）的烦（fán）恼”，所以就更显得（dé）进退失据、捉襟（jīn）见肘（zhǒu）。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据（jù），通（tōng）用汽（qì）车及其合（hé）资公司（sī）在华（huá）市场份额从2015年的（de）15%左右降至去（qù）年的8.6%，中国市场（chǎng）盈（yíng）利（lì）占通用（yòng）汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集（jí）团表示只在（zài）中国地区保留其旗（qí）下（xià）Jeep品牌的（de）进口（kǒu）业务。

会议指出（chū），党的二十届三中全（quán）会是在（zài）以中国（guó）式现代化全面推（tuī）进强国建（jiàn）设、民族复（fù）兴伟业的关（guān）键时期（qī），召开的（de）一次十（shí）分（fēn）重要的（de）会议。全会审议通过的《中共中央关于进一步全（quán）面深化改（gǎi）革、推（tuī）进中国式现代化（huà）的决定》，是指导（dǎo）新（xīn）征程上进（jìn）一（yī）步（bù）全面深化改革（gé）的纲领性文件，是推动全面深化（huà）改革向广度和深度进（jìn）军的总（zǒng）动员、总部署，彰显了以习（xí）近平同志为核心的党中（zhōng）央将改（gǎi）革进行到底的（de）坚强决心和强烈使命担当，是对新时代新（xīn）征（zhēng）程举（jǔ）什么旗（qí）、走什么路的（de）再宣（xuān）示，充分体现了党中央完善和发展中国特色社会主义制度、推（tuī）进国家治理体系和治理能力现代化的历史主动，必将为中国式现代化提供强大动力（lì）和制（zhì）度保（bǎo）障（zhàng）。