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　　但随（suí）着税收征管能力不断强（qiáng）化（huà），税收征收率不断提高（gāo），企业实际税（shuì）负正（zhèng）在（zài）逐步接（jiē）近（jìn）名义税负（fù），在当（dāng）前经济形势（shì）下（xià），企业（yè）痛感会更明显，一（yī）些（xiē）企业如果（guǒ）不能承担（dān）可能会（huì）选（xuǎn）择停业，这不仅影（yǐng）响就（jiù）业，更会（huì）对宏（hóng）观经济运行（xíng）带来负面影响。

　　[环球时报记者 尹野平 环球时报（bào）驻澳大利（lì）亚特约（yuē）记者 达乔]“中国针对（duì）澳大（dà）利亚葡（pú）萄酒加（jiā）征的关税（shuì）已经取消（xiāo），但澳酒商重回中（zhōng）国市场并不容易。”澳（ào）大利亚“对话”新闻网近日（rì）刊（kān）登一（yī）篇由悉尼大（dà）学学（xué）者撰写的文章（zhāng）这（zhè）样写道。文章（zhāng）称，在（zài）对华（huá）关（guān）系恶化后，澳大（dà）利亚葡（pú）萄酒业失去了最大的出（chū）口市场。澳葡萄酒业想重建在华（huá）营（yíng）销网络需要面临激（jī）烈竞争。

　　根据美国CNBC网站梳理（lǐ）的数据，通用汽（qì）车及（jí）其合资公司（sī）在（zài）华市场份额从2015年的15%左（zuǒ）右降至去年的（de）8.6%，中国市场盈利占通用汽（qì）车全部盈利（lì）的比例（lì）也有所下（xià）降。2022年，斯特兰蒂斯集团（tuán）表示（shì）只在（zài）中（zhōng）国地区保（bǎo）留（liú）其旗下Jeep品牌（pái）的进（jìn）口（kǒu）业（yè）务。