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会议强（qiáng）调，部（bù）系统（tǒng）各司局单位要全力支持（chí）配（pèi）合（hé）审（shěn）计工作，主要负责同志要认真研究，做到（dào）思想上重视、态度上端（duān）正、行动上迅速（sù）、落实上有力（lì）。要强（qiáng）化组织保障，统（tǒng）筹安排好审计配合与业务工作，明确（què）专人负责，及时准确提供审计所（suǒ）需资料，绝（jué）不允许故意拖延（yán）、敷衍塞责、逃（táo）避责任，造成（chéng）不（bù）良后果（guǒ）的要严肃追责问责（zé）。要切实抓好整改，把审计（jì）指出的每个（gè）问题作为“必选项”“必答题”，做到发现一件、整改（gǎi）一件。要查找深层次（cì）的原因和制度机制上的漏洞，不断健（jiàn）全完善（shàn）制度建（jiàn）设，杜绝同样问题再次发生（shēng）。

　　在经济（jì）全（quán）球化（huà）背景下，供给（gěi）和需（xū）求（qiú）都（dōu）具有全球性。不同国家在各自强项产业的产能（néng）大一些，在其他产（chǎn）业的产能小一些（xiē），这（zhè）是由各（gè）国的比较优势决定的。只有加强合作，才（cái）能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需求量将（jiāng）是（shì）2023年全（quán）球销量（liàng）的（de）3倍多（duō）。在推进（jìn）绿色低（dī）碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需求，这将是各国（guó）发展的共同机遇（yù）。中国新能源产业（yè）持（chí）续发展、持续提供优质产能，不（bù）仅满足自身（shēn）高（gāo）质量发展需要，也对（duì）全球应对气候（hòu）变化和绿色低（dī）碳（tàn）转型作出（chū）重要贡献（xiàn）。

　　其实，日本（běn）无论是自身的稳定、还是（shì）经济繁荣以及大国化进程，都处处离不开中国。这（zhè）就是为什么近两年来，岸田（tián）似（shì）乎和拜登（dēng）走得（dé）很（hěn）近，争相送“投名状”，但（dàn）实际（jì）上（shàng）他（tā）也（yě）在很积（jī）极（jí）地推（tuī）动日本加入RCEP，加（jiā）强和中国及（jí）亚洲的这（zhè）种实质性的合（hé）作关系，以稳定（dìng）自身的经济发展和社会生活。就在最近（jìn）两（liǎng）天，他跑到美国去（qù）和（hé）拜登“秀恩爱”的（de）同时，又和中韩两国争取要在（zài）五月份（fèn）举办（bàn）中（zhōng）日韩领（lǐng）导人会议，推动中日（rì）韩的合作。这些（xiē）看似矛（máo）盾的表现，正是（shì）日本今天（tiān）面（miàn）对两（liǎng）难困境和自身国家发展“焦虑”的一个真实写照，美国（guó）的焦（jiāo）虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑（lǜ）可（kě）是“生死的烦（fán）恼”，所（suǒ）以（yǐ）就更显（xiǎn）得进退失据（jù）、捉襟见肘。