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　　一是放宽（kuān）沪深港（gǎng）通下股票ETF合（hé）资格（gé）产（chǎn）品范围（wéi）。在（zài）两地（dì）证监（jiān）会指导（dǎo）下，沪（hù）深港交易所已达成共识，拟适度放宽（kuān）合资格股（gǔ）票ETF的平均（jūn）资产（chǎn）管理规（guī）模要（yào）求，降低南向港股（gǔ）通ETF产品的（de）港（gǎng）股权重和港股通股票权重要（yào）求（qiú），北向沪股通、深股通ETF产品做（zuò）对等（děng）调整（zhěng），支持香港国际资产管理中心（xīn）建（jiàn）设。

　　根据美国CNBC网站梳（shū）理（lǐ）的数据，通（tōng）用汽车（chē）及其合（hé）资公司在华市场份额从2015年（nián）的15%左右降至去年的8.6%，中国市（shì）场盈利占通用（yòng）汽（qì）车全部盈利的比例也（yě）有所下降（jiàng）。2022年，斯特兰蒂（dì）斯（sī）集团表示只在中（zhōng）国地区保留其旗下Jeep品牌（pái）的（de）进口业务（wù）。

　　针对上述情况，通用（yòng）汽车高管表示，企（qǐ）业对扭转中国市场的销售局面（miàn）仍有信（xìn）心（xīn），他们（men）希望旗下新能源车（chē）型能在（zài）中国市场继续发（fā）力。据（jù）彭博社报道，通用汽车（chē）董（dǒng）事长兼首席（xí）执行官玛丽·博（bó）拉此前（qián）表示，“当（dāng）你观察中（zhōng）国市（shì）场时（shí），会发现它（tā）与5年前有（yǒu）很大不同。我们希望能（néng）够以正确的方式参（cān）与到这（zhè）个市场中。”尽管在中国市场份（fèn）额（é）占比不大，但（dàn）斯特（tè）兰蒂斯也看好中国（guó）市场，并“入（rù）股”中国（guó）车（chē）企。去年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣布与中国（guó）零跑汽车成为全球（qiú）战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。