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　　在经济全球化背景下（xià），供（gōng）给和需求都具有全球性。不同（tóng）国家在各（gè）自强项产业的产能大一些，在其（qí）他（tā）产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能小（xiǎo）一些，这是由（yóu）各国的比较（jiào）优势决定的（de）。只有加强合（hé）作，才能共同发展。据国际（jì）能源署测算，2030年（nián）全球新能源汽车需（xū）求量将是2023年全球销量（liàng）的（de）3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进（jìn）程中，电动汽车（chē）等新能源领域（yù）蕴藏着海量市（shì）场（chǎng）需求，这将是各国发展的（de）共同（tóng）机（jī）遇。中国（guó）新（xīn）能源产业持续发展、持续提供优质产（chǎn）能，不（bù）仅满足自身高质（zhì）量发（fā）展需要，也（yě）对（duì）全（quán）球应（yīng）对气候（hòu）变化和绿（lǜ）色低碳转型作出重（zhòng）要贡献。

　　[环球时报综（zōng）合报（bào）道]“一段时（shí）间以来，比亚迪（dí）、吉（jí）利等中国自（zì）主品（pǐn）牌的崛起给（gěi）不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证券汽（qì）车产业分（fēn）析师约（yuē）翰（hàn）·墨（mò）菲当天在美国（guó）汽车（chē）媒体协会有关活动中表示，美国（guó）底特律三（sān）巨（jù）头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同时警告说，美国三大车（chē）企需要采（cǎi）取更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业（yè）务方面，因为这（zhè）是目前利润的主要（yào）来源（yuán）。

　　农业农村部派出3个由司局级干（gàn）部（bù）带队的工（gōng）作组（zǔ）和7个科技小分队，赴河北、山西、江苏、安（ān）徽、山东、河南、陕西7省，指（zhǐ）导各地做好抗旱准（zhǔn）备（bèi）和应对（duì）工作，保质（zhì）保量完（wán）成夏收夏播。