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　　[环（huán）球时报（bào）综合报（bào）道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起（qǐ）给（gěi）不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽车产业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒体协会有关活动中表（biǎo）示，美国底特律（lǜ）三巨头（即通用汽车（chē）、福特汽车（chē）和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市场。他同（tóng）时警告说，美国三大（dà）车企需（xū）要采取更严厉的（de）措施削减开支（zhī），尤其是在（zài）内燃机业（yè）务（wù）方面，因为这是目（mù）前利润的主要来（lái）源。

　　其实，百年（nián）来的中日关系一直都存在谁来主导、走向（xiàng）何（hé）方的（de）问题。当然这中间（jiān）有美国的因素（sù），因为日（rì）美在（zài）二战后至今（jīn）的制（zhì）度安排上，是美国在（zài）直接（jiē）影（yǐng）响甚（shèn）至在（zài）重大问题上主（zhǔ）导着日本（běn）的一些外（wài）交决策（cè）。但（dàn）是（shì），在中（zhōng）日互动中，中方是（shì）主导的一（yī）方，而（ér）在建交之后（hòu）开启（qǐ）的中日关系发展的热潮中，中方倡导的（de）以“友（yǒu）好外交、人民外交、和（hé）平外交”为（wèi）主要特（tè）征的中日关系发展，应该（gāi）说一直是顺畅的。

　　据四川省政府官网介绍（shào），四（sì）川是国家系统推（tuī）进全面创（chuàng）新（xīn）改革试验的八个区域之（zhī）一，拥有中（zhōng）国（guó）（四川）自由贸（mào）易试验区（qū）、成都国家自主（zhǔ）创（chuàng）新示范区、天（tiān）府新区、绵阳科技城、攀（pān）西战（zhàn）略（lüè）性资源创新开发（fā）试验区等（děng）多个重大区域创新平（píng）台。