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　　《环球时报（bào）》记者注（zhù）意到（dào），在（zài）中（zhōng）国（guó）商务部宣布自3月29日（rì）起（qǐ）终止（zhǐ）对原产于澳大利（lì）亚的进（jìn）口相（xiāng）关（guān）葡（pú）萄酒征收反倾销税和反补贴税后，不少澳（ào）葡萄酒生产（chǎn）商和出口商将重返中国（guó）市场的机遇视作救（jiù）命稻草，力（lì）争快速恢（huī）复销售以挽救持续亏损的不（bù）利局面（miàn）。近期澳大（dà）利亚（yà）不少正在出（chū）售（shòu）的葡萄酒庄园打出“重回（huí）中国市场（chǎng）”的概念宣传，期望收（shōu）获更多溢价。一些庄园特意在销售广告中表示，该（gāi）庄园的酒在中国受到欢（huān）迎。

　　针对（duì）上述（shù）情况，通（tōng）用汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国市（shì）场的销售局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗下新能源车型能在（zài）中国（guó）市场继续发力。据彭（péng）博社报（bào）道，通用（yòng）汽车董事（shì）长（zhǎng）兼首（shǒu）席（xí）执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你（nǐ）观察中国市场（chǎng）时（shí），会发（fā）现它与5年前有（yǒu）很大不同。我们（men）希望能够以正确的（de）方式参与（yǔ）到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管在（zài）中（zhōng）国市场份（fèn）额占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市（shì）场（chǎng），并“入股”中国车企（qǐ）。去（qù）年（nián）10月（yuè），斯特兰蒂斯（sī）宣布与（yǔ）中国零跑汽（qì）车（chē）成为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　对于产能问题，我们（men）要从经（jīng）济规（guī）律出发，客观、辩证看待。在市场经济条件下，供需平衡是相对的（de）、不平衡是普遍的（de），适度（dù）的产大于（yú）需有利（lì）于市（shì）场竞争（zhēng）和优胜劣汰，这种现象普遍存（cún）在（zài）。有些方面（miàn）把产（chǎn）能（néng）问题与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是（shì）产能过剩了（le），这是站不（bù）住脚的。中国每年大量进口芯片、飞机（jī）、大豆、原油等商品，那么这（zhè）些商品的出口国难道都产（chǎn）能过剩（shèng）了吗？