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　　林剑表示，德国（guó）总理（lǐ）朔尔（ěr）茨应邀于4月14日（rì）至16日对华进（jìn）行了正（zhèng）式访问。在京（jīng）期间，习近平主席（xí）同朔尔（ěr）茨总（zǒng）理（lǐ）会见，李强总理同朔尔茨总理举行会（huì）谈，两国领导人就中德关系进行了坦诚（chéng）深入的（de）交流，一（yī）致同意继（jì）续加强战略沟（gōu）通，深化互利（lì）合作，推动中欧关系稳定健康（kāng）发展，反对“脱钩断（duàn）链”，共同应对全球性挑战（zhàn），携手为世界注（zhù）入更多的（de）稳定性（xìng）和确定（dìng）性。

一副由碳纤维（wéi）制（zhì）造的自（zì）行（xíng）车车（chē）架，重量仅（jǐn）600克（kè）左右，相（xiāng）当（dāng）于3个苹果（guǒ）；1米长、手指粗的（de）一束T1000级（jí）碳纤（xiān）维，可（kě）以（yǐ）拉（lā）动两（liǎng）架民航客机；一个碳（tàn）纤维制品在3000摄（shè）氏（shì）度高（gāo）温（wēn）下（xià）仍能（néng）安然（rán）无（wú）恙（yàng）……细如发（fā）丝、轻若鸿毛、强过钢铁，被誉为“工业（yè）黑（hēi）色黄金（jīn）”的碳纤维，目前在我国已实现多个系列和级别（bié）的国产化。

　　“积极（jí）管理你的核（hé）心（xīn）业（yè）务，这真是一剂难吃的（de）药（yào）。我们有很多艰苦的工（gōng）作（zuò）要做。”墨菲表示，虽然底（dǐ）特律汽（qì）车制造商需要重新（xīn）思考在中国的经营方（fāng）式，但美国电动汽车领导者（zhě）特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车（chē）制（zhì）造商相（xiāng）比，特斯拉（lā）在（zài）电动（dòng）汽（qì）车零部件方面拥有大（dà）约1.7万美元（yuán）的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间（jiān）”。（汪品植（zhí））