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另外，近些（xiē）年受（shòu）经济下行（xíng）、大规（guī）模（mó）减税降（jiàng）费、楼市（shì）土地市（shì）场低（dī）迷等影响，地方财政收（shōu）入受（shòu）到一定冲（chōng）击，而（ér）刚性支出有增无（wú）减。在财（cái）政收（shōu）支（zhī）矛盾不（bù）断加（jiā）大的背景下，地方政府也有（yǒu）更大（dà）的动力加强征管，查（chá）漏补缺（quē），依（yī）法依规征收该征收的税费（fèi）。当然，税务部门也要同时落实（shí）落细减税（shuì）降费政策（cè），坚守不收“过头（tóu）税费（fèi）”红（hóng）线。
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[环球（qiú）时报（bào）综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉（jí）利等中国自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称，美银（yín）证券汽车（chē）产业（yè）分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会有关活（huó）动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市（shì）场。他（tā）同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车企需要（yào）采取更严（yán）厉的措（cuò）施削减（jiǎn）开支，尤其是（shì）在内燃机业务方面，因为（wèi）这是目前（qián）利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。
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