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　　但是，近年来（lái），由于日本面对着“百年变局”等各种（zhǒng）各样的压力（lì）。首先是中（zhōng）日关系（xì）力量对比的（de）显（xiǎn）著（zhù）变（biàn）化（huà）。中国（guó）从以前（qián）远远落后于日本的经济发展（zhǎn），到2010年经济总（zǒng）量开始超（chāo）越日本，到（dào）之后的十几年（nián）间（jiān），中国的GDP已经是日（rì）本的三倍（bèi）以上。而日本（běn）则明显感受到了这样的变化和压力。而且伴随中日经（jīng）济和（hé）综合实（shí）力的这种（zhǒng）明显的变化，同（tóng）时呈现（xiàn）出中日（rì）关（guān）系似（shì）乎在向着负面的方向发展（zhǎn）。在中日（rì）经贸额不断增长的同时，中日之间的政治信任和民间感情却似乎在不（bù）断的（de）下（xià）降（jiàng），这种微妙、复（fù）杂（zá）的中日关系（xì）取态，对中日都（dōu）是压力很大的，对日本（běn）尤其如（rú）此。

　　据《澳大（dà）利亚人报》报道，成立于1886年的（de）安戈（gē）夫公司是（shì）澳（ào）大利亚最古老的葡萄酒生（shēng）产商之一。2019年中国市场占（zhàn）该公司（sī）销售额的10%。但（dàn）截至2023年下半（bàn）年的业绩显示（shì）其亏损（sǔn）320万（wàn）澳元。公司负责人表示：“毫（háo）无疑问，我们（men）非常期（qī）待（dài）有机会重回中国市场”。

　　在经济全球化背景下，供给和需求都具（jù）有全球（qiú）性。不同国家在（zài）各自强项产业的（de）产能大一些（xiē），在（zài）其他产业的（de）产能（néng）小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共同（tóng）发（fā）展。据国际能源署测（cè）算，2030年全球新能源汽（qì）车（chē）需求量（liàng）将是（shì）2023年全球销量的3倍多（duō）。在推（tuī）进绿色低碳转型发展的（de）进程中，电动汽车等新（xīn）能源领域蕴藏着（zhe）海量市场需求，这将是（shì）各国（guó）发展的共同机遇。中国新能源产业（yè）持续（xù）发（fā）展、持续提（tí）供优质产能，不仅满（mǎn）足自身高质量（liàng）发展需要，也对全球应对气候变化和绿色低碳转型（xíng）作（zuò）出重（zhòng）要贡献（xiàn）。