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目前，各（gè）国正竞相（xiāng）在人工智（zhì）能（néng）驱动的半导体能力方面投入更多，政策制（zhì）定者现在认（rèn）为这一领域（yù）对经济安全至关重要。例如，美国总统（tǒng）拜登的《2022年芯片与（yǔ）科学法案（àn）》承诺（nuò），将（jiāng）向芯片制造（zào）商提（tí）供总计（jì）390亿美（měi）元的拨款，以及价值750亿美元的贷款和担（dān）保，再加（jiā）上（shàng）高达25%的税收抵免。

　　[环球（qiú）时报记（jì）者（zhě） 尹野平 环球时（shí）报驻澳大利（lì）亚特约记者 达（dá）乔]“中（zhōng）国针对澳大（dà）利亚葡萄（táo）酒加征的关（guān）税已经取消，但（dàn）澳酒商重回中国市场并不（bù）容易。”澳大利亚“对（duì）话（huà）”新闻（wén）网近日（rì）刊登一篇由悉尼大学（xué）学（xué）者撰写的文章这样写道。文章称，在对华关系（xì）恶化后，澳大利亚葡萄酒业失去了（le）最大的出口市场。澳葡萄（táo）酒（jiǔ）业想（xiǎng）重建在（zài）华营（yíng）销网络需要面（miàn）临激烈（liè）竞（jìng）争。

　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时（shí）间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起（qǐ）给不少外国汽车品牌带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体协会有关（guān）活动（dòng）中表示，美国底特（tè）律三巨头（即通用汽车、福特汽车（chē）和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市场（chǎng）。他（tā）同（tóng）时警告（gào）说，美国三大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内燃机业务方面（miàn），因为这（zhè）是目前利（lì）润的主（zhǔ）要（yào）来源。