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其实(shí),日(rì)本无论是自(zì)身的稳定、还是经济(jì)繁荣以及大(dà)国(guó)化进程,都处处(chù)离(lí)不开中国。这就是(shì)为什(shén)么近两年来,岸田似乎(hū)和拜登走得很近,争相(xiāng)送“投(tóu)名状(zhuàng)”,但实际(jì)上他也在很积极地推动日本加入RCEP,加(jiā)强和中国及亚洲的(de)这(zhè)种实质性的合作关系,以稳定自身(shēn)的(de)经(jīng)济发展和社会生活。就在最近(jìn)两(liǎng)天,他跑到美国去和(hé)拜登“秀恩爱”的同(tóng)时,又和中韩两国争(zhēng)取要在五月份举办中日韩(hán)领(lǐng)导(dǎo)人会议,推(tuī)动中(zhōng)日韩的合作。这些看似矛盾(dùn)的表现(xiàn),正(zhèng)是日本今天面对两难(nán)困境和(hé)自身国家发展(zhǎn)“焦虑(lǜ)”的(de)一(yī)个(gè)真实写照(zhào),美国的焦虑是“霸权的焦虑”,日本的焦(jiāo)虑(lǜ)可是“生(shēng)死的烦恼(nǎo)”,所以就更显得进(jìn)退失据(jù)、捉襟见肘。
香港最准的公开资料2024年西安地铁10号线2020年7月1日开(kāi)工建设(shè),一期工(gōng)程全长约34.418千米(mǐ),设计最高速度100千(qiān)米(mǐ)/小时。2024年9月将(jiāng)具备初(chū)期(qī)运(yùn)营(yíng)条(tiáo)件(jiàn)。 (总台记者 李志)
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