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　　其（qí）实（shí），百年来（lái）的中日（rì）关系一直都存（cún）在谁来主（zhǔ）导、走（zǒu）向何方的问题。当然这中（zhōng）间（jiān）有美（měi）国（guó）的因素（sù），因（yīn）为日美在（zài）二战后至今的制（zhì）度安排上，是美国在（zài）直接影（yǐng）响甚（shèn）至在（zài）重大问题（tí）上主（zhǔ）导着日本的一些外（wài）交决策。但是，在中（zhōng）日互（hù）动中，中方是主导的一方，而在建（jiàn）交之后开启（qǐ）的中日关系发展的热（rè）潮中（zhōng），中方（fāng）倡导的以“友好外交、人民外交、和平（píng）外交（jiāo）”为主（zhǔ）要特征的中日关系发展，应该（gāi）说（shuō）一直（zhí）是顺畅的。

中洞抽蓄电（diàn）站位（wèi）于惠（huì）东县（xiàn）高潭镇，工程正加紧建设。抽水蓄（xù）能电站具有上下两个水（shuǐ）库，电（diàn）力系统负荷低（dī）谷（gǔ）时，用（yòng）电抽水，负（fù）荷高峰时，放水发电（diàn），被喻为电力系（xì）统（tǒng）负荷调节的（de）“巨型（xíng）充电宝”。“建成后每年最多（duō）可消纳清洁能（néng）源（yuán）21.6亿千瓦时，相当于98万居民（mín）用户一（yī）年的（de）用电需（xū）求。”杨跃（yuè）斌说。 眼下，中洞抽蓄电站工程建（jiàn）设已进入机电安装（zhuāng）阶段。南网储能公司建设管理分公司机（jī）电部副总经（jīng）理杨小龙介（jiè）绍：“变速抽水（shuǐ）蓄能机组可通过改变机组转（zhuǎn）速实现功率的灵（líng）活调节，更好（hǎo）地满足风电、光（guāng）伏等（děng）新能（néng）源接入（rù）电（diàn）网的需要。”

　　“积极管理你（nǐ）的核心业务，这真（zhēn）是一剂难吃的药（yào）。我们有很多艰苦的工作要做（zuò）。”墨菲表示，虽然（rán）底特律汽车制造商需（xū）要重新思（sī）考在中（zhōng）国的经营方式，但美国（guó）电动汽（qì）车领导者特（tè）斯（sī）拉的（de）情况略有不同，与传统（tǒng）的底特律汽（qì）车制造商相比（bǐ），特斯（sī）拉在电动汽车零部件方面拥有大（dà）约1.7万（wàn）美元的成（chéng）本优势（shì），这有助于该公司在中国市场的发展，使其有（yǒu）“更（gèng）大的发展空间”。（汪品植（zhí））