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　　方（fāng）案（àn）提到，组建中央金（jīn）融委员（yuán）会，作为党中央决策议（yì）事协（xié）调机（jī）构；组建中央金（jīn）融工作委员会，作为党中央派出机（jī）关（guān），同中央（yāng）金融委（wěi）员会办公室合署（shǔ）办（bàn）公。

　　但（dàn）是，近年来，由（yóu）于日（rì）本（běn）面对着（zhe）“百年（nián）变局”等（děng）各（gè）种各样的压力。首先是（shì）中（zhōng）日关系力量对比的显著（zhù）变化。中国从以前远远落后于（yú）日本的经（jīng）济（jì）发展，到2010年经济总量开始超（chāo）越日本（běn），到之后（hòu）的十几年间，中国的GDP已经是日（rì）本的三（sān）倍以（yǐ）上。而日本则明显感受到了这样的变化和（hé）压力。而且（qiě）伴（bàn）随中日经济和（hé）综合实力的这种明显的变化（huà），同时呈（chéng）现（xiàn）出（chū）中（zhōng）日（rì）关系（xì）似（shì）乎在向着负面的方向（xiàng）发（fā）展（zhǎn）。在中日（rì）经（jīng）贸额不断（duàn）增长的同时，中日之间的政治（zhì）信任（rèn）和民（mín）间感情却似乎在不断（duàn）的下降，这（zhè）种微妙、复（fù）杂（zá）的中（zhōng）日关（guān）系（xì）取态（tài），对中日都是压力（lì）很大（dà）的，对日本尤（yóu）其如此。

　　事故属安全生产责任事故。事（shì）故（gù）发生后，西（xī）安（ān）市已成（chéng）立事故调查组展开深入（rù）调查。西（xī）安市（shì）安委办要（yào）求（qiú）西安市轨道（dào）交通集（jí）团要加强安全（quán）统筹管理，车（chē）辆调试方西安中车（chē）长（zhǎng）客轨道有（yǒu）限公司要（yào）履（lǚ）行好主体责任，规范操（cāo）作流程（chéng），认真举一反（fǎn）三，杜绝此类（lèi）事（shì）故再次发生。