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　　中（zhōng）国名义税负一直高于实际税负（fù）。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税（shuì）法（fǎ）理解等原因（yīn），实际上企业不一定（dìng）足额缴纳法律（lǜ）意（yì）义上的税费。

　　春秋旅游副总经（jīng）理周卫红（hóng）表（biǎo）示，随着更多（duō）客源地的（de）境外（wài）游（yóu）客（kè）得以（yǐ）通过更便捷（jié）的方式来到中国，了（le）解、感（gǎn）受中国（guó）的（de）开放态（tài）度（dù）、全球胸（xiōng）怀，旅游（yóu）企业也（yě）将结合更多体验性的文化内容（róng），设计丰富多样的出入境游新品。同时（shí），澳大利亚（yà）、新西兰也有着很多华人（rén）华侨，单（dān）方（fāng）面免签的推出，在方便他们回国探亲访友（yǒu）之余，同时也（yě）可以通过旅游，来看看中国发生的深刻变化，体（tǐ）验（yàn）丰富多彩的生（shēng）活和文化。

水运+铁路（lù），这是多（duō）式联运的一种典（diǎn）型方式。通过（guò）将不（bù）同的（de）运输方式（shì）有机组合在（zài）一起（qǐ），构（gòu）成连（lián）续的、综合（hé）性的一体（tǐ）化货物（wù）运输，可以有效提升运输效率、降（jiàng）低物流成本。据交通（tōng）运输部综合测算，现（xiàn）阶段我国多式联运量（liàng）占全社（shè）会货（huò）运量比重（zhòng）每（měi）提（tí）高1个百分点，可降低全社会物流总费（fèi）用约0.9个百（bǎi）分点，节约成本支出1000亿（yì）元左右。大多数多式联运（yùn）线（xiàn）路运（yùn）输（shū）费用低于公路直（zhí）达运输费用，成本平均（jūn）降低（dī）约（yuē）30%。