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　　因此在不断强（qiáng）化税收征管（guǎn）的同时，应该同（tóng）步适度（dù）推（tuī）进税制改革，适度降（jiàng）低名义税率，让企业实际税（shuì）负维持在一（yī）个（gè）合理水（shuǐ）平（píng），同时国家财政收（shōu）入也并不（bù）会由此减少，进（jìn）而（ér）实（shí）现良性循环（huán）。

　　WADA科学与医学部主管拉宾（bīn）表示，WADA科学部甚至从制药企（qǐ）业那里寻找曲美（měi）他嗪的（de）新药代动力学和（hé）代谢信息，对包括曲美他嗪（qín）低剂量（liàng）的兴（xīng）奋剂策略等几（jǐ）个（gè）假设进行测试，最（zuì）终（zhōng）得出（chū）结（jié）论（lùn）认为曲美他嗪检（jiǎn）出（chū）浓度一直很低，且几名（míng）运动员（yuán）在几天内采集（jí）的多例样本检测结果在阴性和（hé）阳性之间（jiān）波动（dòng），没有形成使用兴奋剂的模（mó）式（shì），集合这些因素进一步支持了污染这一（yī）结论（lùn）的可能（néng）性。

　　[环球时（shí）报综合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚迪、吉（jí）利等（děng）中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的（de）崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美（měi）银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动（dòng）中表示（shì），美（měi）国（guó）底特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车（chē）和斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出（chū）中国市场。他（tā）同（tóng）时（shí）警（jǐng）告说，美国（guó）三（sān）大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是在内（nèi）燃机业务方面，因为这是目（mù）前利润的主要来源。