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　　2017年，《求（qiú）是》杂（zá）志（zhì）就刊文提到，党的十八大以来查（chá）处的周（zhōu）永（yǒng）康（kāng）、薄（báo）熙（xī）来（lái）、郭伯雄、徐才（cái）厚、令计划等人，不仅经济（jì）上贪（tān）婪、生活上腐化，而且政治野心膨胀，大搞阳奉阴（yīn）违（wéi）、结党营（yíng）私（sī）、拉（lā）帮结派（pài）等政治阴谋（móu）活（huó）动。

　　第（dì）四（sì）是（shì）日本（běn）、菲律宾（bīn）与（yǔ）中（zhōng）国互动以及各自（zì）国内的变数。众所周知，日本和（hé）菲律宾（bīn）的最大贸易伙伴（bàn）都是中国，日本（běn）和中国的贸（mào）易额（é），等于日美贸易额的（de）两倍。所以（yǐ），它们都在和美国做各种（zhǒng）“秀恩爱”动（dòng）作的同时，反复表明不（bù）希望影响与中国合作的态度。这种看（kàn）似（shì）矛盾（dùn）的现（xiàn）象，反映了一种政治经济利益（yì）结构极（jí）不平衡、需要调整的（de）“病态（tài）”。最近王毅外长即将到印尼等东（dōng）盟国家访问（wèn），必（bì）将推动（dòng）中国与东盟关系发展（zhǎn），一（yī）边是与中国合作（zuò）的阳关道，一边是与中国对立的（de）独木桥，各方会（huì）如（rú）何选择（zé）呢？！

　　[环球时报（bào）综（zōng）合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌的崛起（qǐ）给不少外（wài）国汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车（chē）产业分（fēn）析（xī）师（shī）约翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体（tǐ）协会（huì）有关活动中表示，美国底特律三（sān）巨（jù）头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警（jǐng）告说，美（měi）国三大车企需要采（cǎi）取更（gèng）严（yán）厉的措施削减开支，尤其是在内燃（rán）机（jī）业务方面，因（yīn）为这是目（mù）前（qián）利润的主（zhǔ）要（yào）来（lái）源。